8월 12일 아침, 핑루 운하의 첫 번째 완전 수로, 완전 선박형 해상 시험이 공식적으로 시작되었으며, 이는 9월 항해 개시를 앞두고 최종 주요 평가를 표시했습니다. Yuchai의 주요 해양 엔진 YC6TFN으로 구동되는 5,000톤급 친환경 지능형 시범 선박은 모든 항해 검증 테스트를 완료했으며 이 랜드마크 프로젝트와 함께 공식 운영 준비가 완료되었습니다.
중화인민공화국 건국 이후 건설된 최초의 강과 바다를 연결하는 운하이자 중국 서부 신국제육해무역회랑의 중추 프로젝트인 핑루 운하는 길이가 134.2km에 달하며 최대 5,000톤급 선박을 수용할 수 있습니다. 내비게이션이 개설되면 중국 남서부에서 출발하는 화물의 해상 운송 거리가 560km 이상 단축되어 연간 운송 비용이 약 52억 위안 절감됩니다. 이는 중국 내륙 남서부 지역과 ASEAN 국가를 연결하는 가장 짧고, 가장 경제적이며 편리한 해상 운송 통로가 될 것입니다.
해상시험 기간 동안 5,000톤급 친환경 지능형 실증선베이강 운하 002, Yuchai YC6TFN 해양 엔진을 장착하여 전체 테스트에서 안정적인 출력을 제공했습니다. 모든 핵심 성능 지표가 설계 요구 사항을 충족하면서 파워 매칭, 전속 회전 및 비상 제동을 포함한 전체 작동 조건 검증을 통과했습니다.
내륙 간선 수로 운송을 위한 주력 전력 솔루션인 Yuchai YC6TFN 시리즈 가스 연료 해양 엔진은 5,000톤급 벌크선, 수송선, 여객선 및 엔지니어링 선박에 적합합니다. 이는 디젤 구동 대안에 비해 놀라운 비용 이점을 제공합니다. 일반적인 운영 조건에서 계산하면 선박 운영자는 매년 연료비를 100만 위안 이상 절약할 수 있습니다. 동시에 탁월한 환경 친화적 성능을 제공합니다. PM 및 황화물 배출은 거의 0이며, NOₓ 배출은 중국의 선박 엔진에 대한 Stage‑II 배출 표준을 준수합니다. CO2 배출량은 동일한 출력의 디젤 엔진에 비해 약 23% 감소하며, 이는 Pinglu Canal의 친환경적이고 지능적인 운송 위치와 매우 일치합니다.
안정적인 제품 성능 외에도 Yuchai는 포괄적인 지원 서비스 보증 시스템을 제공합니다. Pinglu 운하 경로를 따라 Yuchai는 Nanning, Qinzhou, Guigang 및 Guiping에 서비스 스테이션을 설치하여 기술 서비스 직원이 1시간 이내에 현장에 도착할 수 있도록 했습니다. 초기 단계의 해상 시험 중 벤치 테스트 지원 및 현장 기술 참여부터 후기 단계 작동을 위해 운하를 따라 전방 배치된 예비 부품 예비품에 이르기까지 Yuchai는 전체 주기, 모든 시나리오 작동 및 유지 관리 서비스를 제공하여 데모 선박 전력 시스템의 안정적인 작동을 완벽하게 보장합니다.