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목 |
구성 |
매개 변수 |
목 |
구성 |
매개 변수 |
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기본 매개 변수 |
신체 너비 (mm) |
1715 |
기술 성능 |
근무 조건 하의 지구력 (KM) |
280 |
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전체 치수 (mm) |
5265X1715X2065 |
최대 등급 성 (%) |
>20 |
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컨테이너 크기 (mm) |
3205X1550X1350 |
최대 속도 (km/h) |
90 |
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화물 볼륨 (m³) |
7.2 |
기능 구성 |
ABS EBD |
● |
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휠베이스 (MM) |
3450 |
중앙 자물쇠 |
● |
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운전 형태 |
전기 드라이브 리어 액슬 |
전원 창 |
● |
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GVW (kg) |
3150 |
리어 뷰 미러 내부 |
● |
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CVW (kg) |
1690 |
메인/승객 바이저 |
● |
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문 |
운전자 문, 차장 운전 문, 오른쪽 슬라이딩 도어, 후면 이중 문 |
택시화물 베이 폐쇄 파티션 |
● |
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주차 모드 |
수동 브레이크 |
화물 구획 바닥 |
● (복합 패턴 바닥) |
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브레이크 어시스트 |
전기 진공 보조 |
화물 천장 내부 트림 |
● |
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브레이크 유형 |
전면 디스크 및 후면 드럼, 유압 브레이크 |
화물 돔 조명 |
● |
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조향 유형 |
전자 파워 스티어링 (EPS) |
가열 및 냉각 에어컨 |
● |
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타이어 |
195R14C 8PR |
DC 충전 |
● |
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전원 배터리 |
배터리 유형 |
리튬 철 포스페이트 |
AC 충전 |
○ |
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배터리 제조업체 |
이브 |
역 센서 |
● |
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배터리 전원 (KWH) |
46.36 |
반전 카메라 |
○ |
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배터리 에너지 밀도 (wh/kg) |
>140 |
전면 안개 램프 |
● |
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모터 드라이브 |
전자 제어 모터 제조업체 |
유치 신 린란 |
라디오 |
● |
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정격 전력/피크 파워 (KW) |
35/70 |
멀티미디어 |
○ |
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정격/피크 토크 (n*m) |
90/220 |
12V 전원 포트 |
● |
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에너지 피드백 |
● |
예비 타이어 |
○ |
전면 MacPherson 서스펜션 및 후면 스틸 플레이트 스프링 서스펜션은 차량의 편안함과 취급 안정성을 향상시킵니다.
전면 디스크 및 후면 드럼 유압 브레이크는 브레이크 열 소산에 대한 높은 요구 사항의 요구를 충족합니다.
신체와 베어링 용량의 집중적 인 풀 스탬핑 하중 부유 구조 설계가 더 강합니다.
이중 도어 및 측면 슬라이딩 도어 설계는 고객 운영에 편리하며 적재 및 언로드 효율을 향상시킵니다.
전기 파워 스티어링 시스템은 스티어링을 가볍고 유연하게 제어 할 수 있으며 제어가 정확하고 제자리에 있습니다.
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