천연 가스 생성기 세트에서 크랭크 샤프트의 연마 과정과 관련된 문제

천연 가스 생성기 세트의 크랭크 샤프트의 연마 과정은 수리 품질을 보장하기위한 주요 프로세스 중 하나입니다. 타이밍 기어 저널의 외부 표면과 플라이휠 플랜지의 외부 표면을 연삭 페이스트에 대한 참조로 사용하는 경우, 연삭하기 전에 곡률을 수정해야하며, 연삭 전에 중간 메인 저널의 런아웃은 0. 3 밀리미터를 초과해서는 안됩니다. 굽힘이 미리 수정되지 않으면 직조 및 절단으로 인해 크랭크 샤프트가 원래 플라이휠 플랜지 및 타이밍 기어 축과 교차하는 새로운 축을 생성하여 회전 반경을 변경하여 동적 균형 힘을 손상시키고 서비스 수명을 단축시킵니다. 관련 부품의 마모를 악화시켜 타이밍 기어에서 큰 소리를 내고, 후면 오일 씰을 유출하고, 엔진의 불균형 회전 질량을 증가시킵니다.
천연 가스 생성기 세트의 크랭크 샤프트 저널 필렛 반경의 크기가 도면의 요구 사항을 충족시키는 것이 품질 수리의 주요 문제 중 하나입니다. 그러나 대부분의 자동차 수리점은 이것에 충분히주의를 기울이지 않으며 분쇄 휠은 분쇄에 거의 사용되지 않습니다. 매끄러운 연삭의 둥근 코너 반경은 종종 지정된 크기보다 작습니다. 통계에 따르면 필레 반경이 2.5 밀리미터 미만인 경우 피로 강도는 2.5 밀리미터의 필렛 반경의 피로 강도보다 80% 이하입니다. 크랭크 샤프트를 연마하기 위해 그라인딩 머신에 부착 된 연삭 휠 필레 조정기를 자주 사용하기 때문에 필렛 크기는 요구 사항을 충족합니다. 따라서, 진동 용접이 생성 된 이후, 샤프트 파손은 발생하지 않았다.
천연 가스 생성기 세트의 작동 중에 크랭크 샤프트는 복잡한 힘과 작업 조건으로 인해 다양한 마찰 표면과 열화 소산 조건에서 높은 슬라이딩 속도를 경험합니다. 따라서 크랭크 샤프트의 메인 저널 및 커넥팅로드 저널은 필연적으로 작동 중 마모를 경험하며, 마모는 불균일하며, 주로 저널의 원형으로 나타나면 원통형의 표준 값을 초과하고 당기는 것입니다. Connecting Rod Journal의 가장 잘 마모 된 부분은 일반적으로 각 저널의 안쪽에 있습니다. 원뿔형 모양으로 마모되는 부분은 일반적으로 불순물이 윤활유 통로와 높은 응력 하에서 부품에 부착되는 측면에 위치합니다. 크랭크 샤프트 주 목의 마모 부분은 엔진 강화 정도, 실린더 수, 크랭크 샤프트 길이 및 밸런스 블록의 균형 무게에 따라 다르며 연결로드 넥에 비해 상대적으로 더 균등하게 마모됩니다. 연습에 따르면 Connecting Rod 저널의 마모는 메인 저널의 마모보다 빠르지 만 메인 저널 마모의 결과는 Connecting Rod Journal Wear의 결과보다 더 심각합니다.
천연 가스 생성기 세트의 검사 및 처리 방법. 각 저널의 마모 패턴에 따르면, 마모 된 부품을 식별 할 수 있으며, 크랭크 샤프트의 수리 수준 및 연삭 크기를 결정하기 위해 외경 마이크로 미터를 사용하여 둥근 성과 원통형을 측정 할 수 있습니다.
크랭크 샤프트의 연마 과정은 수리 품질을 보장하기위한 주요 프로세스 중 하나입니다. 타이밍 기어 저널의 외부 표면과 플라이휠 플랜지의 외부 표면을 연삭 페이스트에 대한 참조로 사용하는 경우, 연삭하기 전에 곡률을 수정해야하며, 연삭 전에 중간 메인 저널의 런아웃은 0. 3 밀리미터를 초과해서는 안됩니다. 굽힘이 미리 수정되지 않으면 직조 및 절단으로 인해 크랭크 샤프트가 원래 플라이휠 플랜지 및 타이밍 기어 축과 교차하는 새로운 축을 생성하여 회전 반경을 변경하여 동적 균형 힘을 손상시키고 서비스 수명을 단축시킵니다. 관련 부품의 마모를 악화시켜 타이밍 기어에서 큰 소리를 내고, 후면 오일 씰을 유출하고, 엔진의 불균형 회전 질량을 증가시킵니다.
크랭크 샤프트 저널 필렛 반경의 크기가 도면의 요구 사항을 충족하는지 엄격하게 보장하는 것은 품질 수리의 주요 문제 중 하나입니다. 그러나 대부분의 자동차 수리점은 이것에 충분히주의를 기울이지 않으며 분쇄 휠은 분쇄에 거의 사용되지 않습니다. 매끄러운 연삭의 둥근 코너 반경은 종종 지정된 크기보다 작습니다. 통계에 따르면 필레 반경이 2.5 밀리미터 미만인 경우 피로 강도는 2.5 밀리미터의 필렛 반경의 피로 강도보다 80% 이하입니다. 크랭크 샤프트를 연마하기 위해 그라인딩 머신에 부착 된 연삭 휠 필레 조정기를 자주 사용하기 때문에 필렛 크기는 요구 사항을 충족합니다. 따라서, 진동 용접이 생성 된 이후, 샤프트 파손은 발생하지 않았다.