Yuchai 16VC 1800KW 컨테이너형 디젤 발전기 세트 한 대가 인도네시아의 주요 고속철도역에 인도되어 역 신호, 승객 발권 시스템, 플랫폼 조명, 환기 및 중앙 제어 장비를 위한 핵심 비상 대기 전원 장치 역할을 했습니다.
1. 배경: 인도네시아 고속철도-역
이 대규모 승객 고속철도 허브는 일일 대규모 승객 흐름을 처리하고 핵심 운송 일정 기능을 수행합니다. 중요한 공공 인프라로서 신호 연동 시스템, 승객 서비스 시설 및 중앙 모니터링 장비는 항상 중단 없는 전원 공급이 필요합니다. 갑작스런 주전원 정전은 열차 배차를 마비시키고, 승객 대피 안전을 방해하며, 발권 및 보안 시스템을 중단시키고, 주요 운송 안전 위험을 촉발할 수 있습니다. 이 발전소는 인도네시아의 해안 열대 지역에 위치해 있으며, 연중-고온, 다습하고 염분-이 많은 바다 안개를 특징으로 합니다. 이로 인해 대기 전력 장비에 대한 엄격한 부식 방지, 낮은-소음 및 안정적인- 출력 요구 사항이 적용됩니다.
2. 단일 1800KW Yuchai 16VC 컨테이너화 장치가 필요한 이유
단일 1800KW 장치는 열차 신호, 비상 대피 조명, 화재 제어 및 중앙 명령 시스템을 포함하여 전력망 장애 시 모든 필수 중요 부하를 완전히 포괄하여 역에서 계산된 비상 전력 수요를 최대 갑작스러운 부하에 대해 예약된 합리적인 전력 마진과 일치시킵니다. 전체-컨테이너 통합 구조는 맞춤형 열대-염분무 방지 코팅과 전체 밀봉 설계를 채택하여 지속적인 해안 습도와 염분 부식에 저항하여 인도네시아의 가혹한 열대 해안 기후에서 서비스 수명을 연장합니다. 전문적인 내부 소음 감소 구조를 갖춘 이 장치는 대기 승객과 일일 역 운영을 방해하지 않고 공공 여객 터미널의 엄격한 소음 제한을 충족합니다. 주전원이 손실되면 젠셋은 10초 이내에 빠른 자동 시동을 달성하여 모든 주요 부하를 원활하게 인계받고 도시 전원 공급이 복구될 때까지 지속적인 스테이션 작동을 유지합니다.
3. 주요 기술 사양
엔진: Yuchai 16VC, 16-기통 V-형 대형 디젤 엔진(1개)
대기 전력: 1800kW 단일 장치
구성: 일체형 무소음 컨테이너형 단일 유닛, 독립형 연료 저장 탱크
전압: 철도역 배전 시스템과 일치하는 중간 전압 출력
정격 속도: 1500r/min
정격 주파수: 50Hz(인도네시아 국가 전력망 표준)
제어 시스템: 완전 자동 AMF 주전원-고장 시작, AVR 안정적인 전압 조절, 원격 모니터링 인터페이스
특수 적용: 강화된 항-염분-미스트 및 고온-온도 열대 처리, 저소음 내부 소음기 시스템, 습한 해안 공기를 위한 견고한-공기 필터
4. 시운전 이후의 운영 가치
공식 시운전 후 이 Yuchai 16VC 1800KW 발전기 세트는 고속 스테이션의 안정적인 안전 장벽 역할을 합니다.- 예상치 못한 정전으로 인한 운송 중단 및 안전 위험을 제거하여 핵심 철도 신호 및 승객 서비스 장비의 안정적인 운영을 연중무휴 24시간 보장합니다. 열대{6}}부식 컨테이너는 일상적인 유지 관리 빈도를 크게 줄이고 인도네시아 해안 부식 환경에서 철도 운영자의 전체 주기 운영 비용을 줄여줍니다.-
5. 자주 묻는 질문(FAQ)
Q: 이 인도네시아 스테이션 장치에 전체 안티-염분-열대 처리 장치를 추가하는 이유는 무엇입니까?
A: 관측소는 습도가 항상 높고 바다 소금 안개가 있는 인도네시아 열대 해안에 위치해 있습니다. 일반 표준 장치는 빠른 금속 부식, 회로 절연 저하 및 부품 고장을 겪습니다. 업그레이드된 -부식 방지 코팅 및 밀봉 구조는 연중-혹독한 해안 기후에 적응합니다.
Q: 여러 개의 소형 병렬 세트 대신 단일 1800KW 장치를 채택하는 이유는 무엇입니까?
A: 발전소에서 계산된 임계 비상 부하는 1800KW 대기 전력 용량과 정확히 일치합니다. 단일 통합 컨테이너 장치는 현장 설치를 단순화하고, 역 발전소 내부의 바닥 점유를 줄이며, 다중 장치 병렬 시스템에 비해 일일 운영 및 유지 관리 어려움을 낮춥니다.-
Q: 이 장치는 정전 중에 전체 스테이션 장비를 지원할 수 있습니까?
답변: 모든 비필수 에어컨 및 소매 전력 부하가 아닌 필수 중요 안전 부하(신호, 화재 방지, 비상 조명, 중앙 제어)만 견디며 국제 대중 교통 비상 전력 설계 표준을 준수합니다.
Q: 메인 그리드에 장애가 발생하면 발전기 세트가 얼마나 빨리 시작할 수 있습니까?
A: AMF 자동 제어 시스템은 10초 이내에 시동 및 부하 연결을 실현하여 전원 전환 중 신호 시스템 종료 및 승객 안전 위험을 방지합니다.